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大學生蘇寧易購物流實習報告

時間:2022-05-09

大學生蘇寧易購物流實習報告

1、大學生蘇寧易購物流實習報告

  在經濟飛速發展的今天,我們使用報告的情況越來越多,不同的報告內容同樣也是不同的。相信許多人會覺得報告很難寫吧,下面是小編整理的大學生蘇寧易購物流實習報告,僅供參考,大家一起來看看吧。

  一、實習目的、要求:

  通過兩個月的實崗操作,明確客服代表這一工作崗位的崗位職責,掌握客服這一工作崗位的基本技能;增強自身與客戶溝通交流的能力;了解公司運作的基本模式、公司運營的基本環境、感知公司企業文化、體驗真切上班生活;培養一種對待工作認真、負責的態度,適應工作時的基本作息制度;為今后正式工作打下基礎。

  二、實習主要內容:

  1、接聽蘇寧易購公司4008 111 111客服熱線中1號鍵接單和咨詢業務;物流公司客服實習報告由精品學習網提供!

  2、受理新客服下單業務,為新客服建立詳盡的系統信息:具體的發件地址、聯系方式等,同時通過系統匹配合適業務員,盡快上門收取客戶快件;

  3、通過電話與老客戶核對發件地址、具體的聯系方式和聯系人,同時,安排地區同事盡快收取客戶快件;

  4、受理客戶催收快件、取消發件等業務,幫助客戶解決發件環節上的一系列問題;

  5、解答客戶有關公司業務上的一系列疑問或是客戶的咨詢,如:有關運價、可收送范圍、收送的時效等;

  6、積極參加公司早晚班會議,了解當日公司最新業務知識;參與公司有關的新業務知識方面的培訓;參與與公司員工及領導的溝通活動等。

  三、實習總結:

  實習單位簡介:

  蘇寧易購(集團)有限公司創建于1993年,總部位于深圳,豎內領先、高速成長的物流速運企業。主要經營國內快遞業務。十五年來,蘇寧易購以成為“最值得信賴和尊重的中國速運公司”為發展目標,不斷引進科學的管理理念和方法,提升技術、營運和管理方面的核心競爭力,創建先進的實物流和信息流雙重網絡,實現了對快件的全程監控和自動化管理,努力為客戶提供優質、安全、高效的速運服務。

  成都呼叫中心(四川順豐通訊科技有限公司)屬蘇寧易購(集團)下屬全資子公司,主要承接華中、華北話務集中呼叫業務,工作職能為:接單、查詢及受理投訴等內容。中心于20xx年底開始籌建,20xx年3月24日正式運營,每月均有一至兩批客服人員新入職。到現在已經達到三百人以上的規模,其優質的服務和高效的管理,已讓其成為國內呼叫行業中的佼佼者。

  實習過程的簡單回顧:

  20xx年的暑假兩個月時間我與本學院其他幾位同學共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開展的暑期實習活動。通過兩個月的實習生活,深切的體會到了工作生活與生活的不同之處。雖然是一份實習工作,但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作,F在回想起來,當時的一系列情景仍舊歷歷在目。

  首先是我和其他幾位同學在六月底的公司面試中獲得了參加此次公司實習的機會,雖然,當時并不知道客服代表具體是個什么崗位,但是還是懷揣著一份期待和驚喜,畢竟是自己通過面試獲得的第一份工作。接下來,與收到錄用通知的同學一起于6月29日一同去了位于成都市高新區的天府新谷公司所在地,進行了實地參觀和面談。當大家知道,所謂的客服工作就是接電話、受理客戶問題的時候,都顯得有些失落。但后來,除了幾位同學有特殊原因沒能參加實習外,其余同學都參加了公司的實習工作。

  接下來,就是對我們進行了為期9天的業務知識培訓,主要有關于順豐公司的公司基本發展歷程、公司的價值觀念以及公司的人才觀等方面的介紹;有關客服工作的基本業務規范的要求的學習;公司業務知識的學習和了解,如:公司可收送范圍、各種收寄物品的價格以及不同地址的收送時效性等;有關客服在接聽電話中的有關規范用語以及專業術語的鍛煉和運用;如何提高自身與客戶溝通的技巧以及遇到一些自己難以處理的事情時,我們應該采取何種方式進行應對;了解快遞行業的具體運作模式。

  最后,在進行了幾天的練習上崗后,我們便開始了正式上崗實習,與公司的正式員工一樣,接聽來自全國各地的客戶電話。當然,我們只接聽4008 111 111熱線的1號鍵下單和有關咨詢方面的工作,如果遇見客戶要求進行快件查詢或是投訴業務,我們則幫其轉至2號鍵,有查詢同事對其進行跟進。

  當然,在正式實習上崗期間,我們還必須參加公司每天的早班例會或詩司的晚班例會,了解新的業務知識或是對自己一天中的工作進行小的總結。同時,我們也參與公司一系列有關新的業務知識的培訓,如公司在七月下旬推行上線的新的下單系統。此外,公司為了讓我們能夠對速運行業有個全面的了解,在多方努力溝通下,參與實習的8位同學于8月7日來到公司位于武侯區簇橋的成都中轉場進行參觀了解,以增強自身對快遞行業本身的理解。

  實習工作于8月27日結束,8月28日,公司的管理層特意為我們幾位實習生召開了實習工作總結會議。會上,我們實習老師對我們在實習期間的數據進行了公布,同時,公司領導們也對我們在實習期間的優秀表現作出了很高的評價,并且表示希望我們能夠留在公司繼續做兼職。此外,公司也給我們頒發了一些小的紀念品和各自的.實習證明材料。自此,為期兩個月的實習工作正式結束。

  實習崗位工作內容:

  1、接聽蘇寧易購公司4008 111 111客服熱線中1號鍵接單和咨詢業務;

  2、受理新客服下單業務,為新客服建立詳盡的系統信息:具體的發件地址、聯系方式、具體的聯系人等,同時通過公司內部系統將客戶信息發到公司地區,再由地區根據客戶信息就近匹配合適業務員,盡快上門收取客戶快件;

  3、通過電話與老客戶核對發件地址、具體的聯系方式和聯系人,同時,如果客戶是原發件地址、原聯系方式則直接通過公司系統將客戶發件信息發到相關業務員手持終端,安排同事盡快收取快件;如果相關信息不符,則按照新客戶下單相關處理步驟進行受理,然后安排地區同事盡快收取客戶快件;

  4、受理客戶催收快件、取消發件等業務,幫助客戶解決發件環節上的一系列問題;根據客戶下單時效,對已下單進行相關操作,如:改單、追件、做備注、發工單等;針對部分因客服原因需取消發件的業務,盡快做出相關操作,提醒地區同事;

  5、解答客戶有關公司業務上的一系列疑問或是客戶的咨詢,如:有關運價、可收送范圍、收送的時效、可收送物品的范圍、以及如何區分航空件與陸運件等;

  6、積極參加公司早晚班會議,了解當日公司最新業務知識;參與公司有關的新業務知識方面的培訓;參與與公司員工及領導的溝通活動;參與公司提供的參觀中轉場等活動,增強自身對快遞各個環節的認知。

  專業審視:

  兩個月的工作生活,讓我們真切體會到了學習與工作之間的不同之處,尤其是,感受到了工作的艱辛和不易。作為客服代表,經過兩個月的實際工作,我們已基本掌握了作為一名合格的客服需要的一些基本技能和基本的交流技巧和處理事件的方式,同時,我們也對快遞這個行業有了一個比較大致的了解。

  同時,也相應的認識到了,成為一名合格客服人員,遠遠不只能是聲音甜美、普通話標準、打字速度快等,而更多的是一份責任。在需要耐心細致地為客戶解決每一個問題的同時,也需要勇于承擔責任,為客戶承擔、為公司承擔、也為自己承擔。

  在公司的兩個月時間里,雖然每天都是匆匆的上班和下班,但是,還是可以通過平時與同事的交流和自己的觀察、以及自己的親身體驗,感受公司的文化和一些列管理規范、制度等。

  首先,詩司的組織結構。作為蘇寧易購集團下的子公司四川順豐通訊科技有限公司,承擔著蘇寧易購集團華中、華北等二十余省市的話務量,有效的組織結構為企業正常運行提供了良好保證。組織架構清晰、各部門職責明確,這詩司組織結構最明顯標志,同時,企業在實際運中,也是按照公司設計架構而運行,因而公司在實際的運作時,就會顯得很高效。如公司的技術支持組就是為整個運營管理部提供技術支撐,一旦熱線組或是質檢組的系統或是硬件出現故障時,便可以很快進行相關問題的跟進和解決,從而提升公司服務質量和水品。

  其次,公司給人印象深刻的詩司的和諧、互助、開放的企業文化。所謂企業文化是指企業在長期的經營活動中積淀起來的全體員工共同持有的信念、價值觀、行為準則和道德規范,是一種滲透在企業一切活動中的東西,是企業的靈魂所在。簡而言之,就是企業信奉并付諸于實踐的價值理念。而順豐作為中國民營快遞的標桿企業,其企業文化為“成為最值得信賴和尊敬的速運公司”。致力于為員工提供一份滿意和值得自豪的工作,是順豐對員工的真實承諾;致力于快速、安全、準確地傳遞客戶的信任,是順豐給與客服最忠實的承諾;致力于成為速運行業持續領先的公司,是順豐對自身的承諾;致力于承擔更多社會責任,是順豐向社會作出的莊重承諾。

  無論是剛進公司開始培訓的時候,還是到后來在總結會上,公司的同事、領導都告訴我們說,有什么需要公司為自己提供的都可以向公司提出來;同時,自己對公司有什么建議的也可以提出來。此外,我們也發現公司的上層和一線員工開展了一系列活動和會議,以加強上下級之間的交流和溝通,相互聽取各自意見,以便加以改進;同時,公司也鼓勵同事之間相互幫助、相互交流,以求得員工的進步和公司的發展。我想,正詩司擁有這樣一種開放的、互助的、和諧的企業文化,從而促進順豐在今年來的發展。

  再次,詩司規范的人力資源管理模式?偟膩碚f,公司的人力資源是外包給泛亞人力資源公司來做的,因而公司的人力資源管理工作相當規范。無論是從人員的招聘、到員工入職、培訓、上崗、以及后面的績效考核和工資發放等,無不體現出了人力資源的專業性。

  第一、公司人力資源管理的制度性、詳細性。

  如:公司人力資源部門對公司的每一個具體的工作崗位都做了詳盡的崗位說明書,明確了崗位員工的具體任職資格、崗位職責等;再如,公司對員工的績效考核方式,也做了及其詳盡的獎懲方式,如加分、扣分,以及最后的獎金基數與指數都列出了詳盡的考核模式,進而可以有理有據的對員工進行考核評估,同時,公司績效考核的基本模式遵循著:基本工資+績效獎金,在保障員工基本工資水平的條件下,通過獎勵來激發員工高效工作。從而公司在促進員工提升服務質量和提高自己的話務量的同時,也增加了公司的效益和產出。

  第二、公司在員工提供勞動薪酬與獎勵的同時,公司也注重對員工的人文關懷。

  公司針對客服這一具體行業性質,可能遇見一些刁難客戶對客戶代表帶來負面影響,專門設立了心理發泄室,如有需要,員工可以讓自己的感情在這里得到宣泄;同時,雖然,現在公司還沒有自己專門的心理輔導老師,但詩司每隔一段時間,會邀請心理醫生到公司為全體員工盡心心理干預;此外,公司為員工提供了數個可以員工進行休息的休息室和床位,員工有需要的話還可以進行放松式的休息。

  第三、公司對員工的專業的、高效的培訓。

  作為快遞行業的支撐性公司,總公司每增加一項業務,子公司的客服代表就必須在第一時間內知曉,從而才能從根本上提升公司服務的質量。成都呼叫中心,擁有早晚班制度,早上可以對一天即將開展的工作進行安排,同時也可以通過對公司最新的小的業務進行介紹和簡要培訓;晚班則是對一天的工作進行總結,發現一天工作中存在的問題,同時也可以最新的業務進行一些簡要的提醒和介紹。針對一些重要的、新開通的業務知識,公司會通過周密的安排來對公司員工進行培訓,首先是主管、組長,再由組長對組員進行培訓。這樣,一來節省了公司培訓的成本費用,同時也提高了公司的培訓效率,而培訓的效果也是相當好的。

  最后,詩司的工資發放問題。

  公司規定的在每月上旬的具體發放工資,工資統一發放在員工所給公司提供的自己的工商銀行賬上。同時,公司也為每一位員工提供一份工資詳情單,具體基本工資、績效工資、個稅等項目,以供員工進行核對。

  總之,在順豐的這兩個月,讓我深切的感受到了一個公司的運作的模式,體會到了公司的文化,真正見識了人力資源管理在企業中的具體運用。當然,在看到公司規范化的管理同時,我們也發現了一些公司還可以進行改進的地方。如:

  1、公司在一味強調提升服務質量的同時,規定了客服在任何情況下都不能掛機。一般情況下,客服代表是可以做到,但是,當遇上一些蠻橫不講理的客戶對我們客服代表進行侮辱性的人生攻擊時,這樣規定是很難讓人接受的。我們在為員工提供物質報酬和改善硬件設施的同時,我們也不能忽視對員工的人文關懷;

  2、由于客服這以行業性質的原因,始終呈現出一種普通員工遠遠大于管理者數量。因為,就相應的限制了員工的內部晉升路線。因而,這就很難滿足一些員工自身發展的需要,從而導致員工的流失,一般說來,客服代表的職業生命周期是短短的2年;

  3、公司員工之間缺乏必然的交流和溝通。雖然公司開展了一些列上下級交流溝通活動,但一般同事整日忙于上班與下班基本沒有交流溝通機會。從而導致出現一些員工從剛開始工作到最后離職也能認識不到公司幾個人情況。

2、大學生物流頂崗實習報告

  隨著個人素質的提升,報告與我們愈發關系密切,不同種類的報告具有不同的用途。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲?以下是小編為大家收集的大學生物流頂崗實習報告,希望能夠幫助到大家。

  一、實習目的

  初步認識社會,進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識,做到學以致用,把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發展自我,最終完全融入現實生活當中,做一名言出必行、知識與能力兼備、符合發展目標的合格大學生。

  二、實習注意事項

  1、勤學苦練,善于創新,善于思考。

  2、紙上得來終須淺,絕知此事要躬行。

  3、靈活處理人際關系(同事關系、上下級關系、客戶關系)。

  4、嚴格遵守公司的各項規章制度,切勿感情意氣用事。

  5、要注意安全,做工作要認真。

  三、實習過程

  (一)業務熟悉

  第一天走進寬敞明亮的辦公大樓,心情特別激動,期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那,就遇見了當時的經理,他帶著我們兩個人認識了一下公司的業務人員,他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名,這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排,最后經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,并祝我盲作順利。

  接下來就是讓我們熟悉業務,公司專門找了一位業務精英來給我們介紹,從他那里獲悉業務的基本內容。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通,問清楚客戶是什么產品,規格怎樣,價格如何,數量多少,注意事項等;然后再尋找上級客戶,說清楚下級客戶的要求,若能夠滿足就簽合同;蛘哌M行相反的操作流程,由上到下,其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,風險是無處不在,規避風險守鍵,盡可能的完善合同進行規避風險,若仍發生了風險,那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事,我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

  從以上的介紹當中,我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個細節與環節,否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差,因為我們做的是貨運專線,兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,因此,要想在最短的時間內適應眼前的工作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅持到底。

  (二)業務操作

  剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹,那僅是從同事口中獲悉,以下是通過實踐,自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理,我們的工作性質就是業務員,前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳并聯系客戶,到最后就是洽談業務、簽定合同。

  具體業務操作如下,以我們做的第一筆具體業務,也是我們第一天做出的業務為例,簡單的介紹一下其過程。

  1、建立業務關系

  我們主要是通過到各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳,與辦事處或者個體營業者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過電話聯系來確定業務合作關系。他們需要發貨的時候,會提前給我們打電話,我們會按照貨物的數量聯系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點,要是量大的時候公司會派車去接貨。

  2、報價與確認

  我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格,因為剛開始對市場的價格了解不夠,自己不能報出價格的時候,我們會讓經理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識后,接下來又到了下一步簽訂合同。

  3、簽訂運輸合同

  簽訂運輸合同這一環節并不是很復雜,只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,也就是貨主;簽合同要注意的事項有:合同條款要求嚴謹,責任風險要求劃分清楚,違約及補救要求詳細明確,糾紛解決辦法要求得當得體,合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜,還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,否則后果自負。

  4、付款與收貨

  等到貨物從貨主那里換裝完畢后發往目的地后,大約需要一到兩天的時間。貨物到站后,返回到貨通知,同時在目的地提供發貨通知,以便雙方及時提貨。若出現短量現象,應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費,當然收取的運費會比給司機的運費要多的多,公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

  (三)出差洽談業務提到出差,對于很多不經;驔]有出過遠門的人來說,出差是一種很美好的事情,但是對于一個四處跑業務的業務員來說,出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游,但是身體是自己的,出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷,對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說,算是一件新鮮事,也算是一種考驗。剛進公司不久,我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了,臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番,做好會談紀要,要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多,與客戶談判技巧,以及各方面的商務禮儀等等,讓我感到自己知識的.淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上,三句話不能離開老本行,什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練,不能讓對方的問題困住自己,即便真的不知也要禮貌的回復,即顯出業務員的修養和素質,也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣,例如乘車座次禮儀,商務著裝禮儀,送顧客禮物的講究等等,都有待日后慢慢領悟,要時刻用心去體會,用眼去觀察,用耳去聆聽,用神去領悟。

  (四)人際關系的處理

  人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛,等到我們上了學又要去接觸老師和同學,等到大學畢業參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系,等到結婚生孩子后,你的身份和責任又發生了變遷,又要面對妻子兒女,其實在此過程中,你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等?傊,關系無處不在,只要你在社會上生存,你就無法逃避,只能慢慢去適應它,處理好了這將是一筆財富,你的前程將是一片光明,否則,你將會被世人所遺棄。

  此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系、客戶關系。

  1、同事關系

  能否建立良好的同事關系,是考驗員工人品的試金石。

  雖然,我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣,但我們可以肯定的是,一個道德品質低下,人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說:物以類聚、人以群分。一個正常的人,誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以,人品好壞是決定人緣好壞的決定因素,當然,還必須掌握一些交際藝術。

  首先,必須確立一個觀念:和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單,更有效率。要想擁有和諧的同事關系,還必須記住一句話:“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益的場合,影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕,而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的,就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。

  其次,必須學會尊重同事。在人際交往中,自己待人的態度往往決定了別人對自己的態度,因此,你若想獲取他人的好感和尊重,必須首先尊重他人。要做到尊重同事,就必須自覺保守同事的秘密?傊,一句話,就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”,在公司,這種人際關系圈子里面,這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上,時刻警醒自己!

  再次,要盡量避免與同事產生矛盾。瓜葛和有些是表面的,有些是背地里的,有些詩開的,有些是隱蔽的,種種的不愉快交織在一起,便會引發各種矛盾。同事之間有了矛盾,仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕,只要我們能夠面對現實,積極采取措施去化解矛盾,同事之間仍會和好如初,甚至比以前的關系更好。

  最后,要學會與各種類型的同事打交道。每一個人,都有自己特的生活方式與性格。在公司里,總有些人是不易打交道的,比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以,你必須因人而宜,采取不同的交際策略。

  我最直接的同事也就是我的同學,我們的實習期間一直配合的很默契,沒有一次爭論和不滿,工作上大家協調,沒有去想誰做的多誰做的少,我們只是在盡心盡力的完成共同的工作,達到共同的目標。在這間公司里,我發覺我的同事們都很好,這里的人際關系也很簡單,大家之間沒有那種猜疑和利益之爭,讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活,為一個共同的目標而共同努力。

  2、上下級關系

  任何組織在誕生的同時都會產生一種關系,這就是上級與下級的關系。一般情況下,人們在與自己同等級、同層次的人講話時,表現比較正常,行為舉止都會比較自然、大方。但是,在與比自己地位高的人交往時,就可能感到緊張;表現比較拘謹;相反,在與社會地位低于自己的人講話時,就會表現得比較自如、自信,甚至過于隨意。

  上下級之間的關系應該是領導與服從,管理與執行的關系。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內涵是通過深遠持久的個人影響力,激發員工的主我相信前途殊明的,機會總會給那些準備充分的人。

  實習期間我收獲頗豐,商務禮儀的實踐運用,例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定,例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的,因此我很珍惜來之不易的工作,不管將來如何,我都會以此為榮、以此為戒,教育自己,做工作要誠實守信、敢作敢當。

  此外,在經理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習,我們還認識了很多不同的車型,如:113、122、123橋的車,各種(長度不同的)廂式貨車,一拖二的半掛車,一拖三的半掛車,前四后八、前二后一等平板和半護欄車,半掛解放(雙橋)等等。

  這次實習,讓我對貨運市場有了清楚的了解,懂得也很多貨代方面的知識,也看到了貨代市場的極大發展前途,也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷,在市場有序化中逐漸的被淘汰掉,情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業的發展速度較快的同時,由于府的法規建設滯后,市場運行機制發育不健全等等,市場競爭日趨激烈,貨代企業面臨著來自多方的挑戰而陷于被動,主要表現在下列幾方面:

  (1)承運人的挑戰

  不少貨代公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為,直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處,運價低于貨代企業的協議價,嚴重影響了貨代企業經濟利益,削弱了貨代企業對辦事處的競爭能力。

  (2)貨主的挑戰

  貨代企業作為貨主的代理,根據我國民法通則精神,代理人在接受委托、履行代理職責中,如無自身過失,不承擔任何責任,但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神,以致貨運業務中出現問題,貨主單位往往轉嫁到貨代身上,以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險,而獲極微薄的利潤。另外,由于某些貨主單位中個別人的過分要求,致使貨代企業盲目奔波,無效勞動,有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為,貨代企業如有怠慢,將面臨失去貨源的威脅。

  四、實習心得

  在我的實習期當中,有開心也有難過的時候,有難忘的事情,也有碰到困難問題的時候,這一切我都一直努力地去克服,并盡自己的努力去做好!我相信,事在人為,有志者事竟成。真的很感謝我的老師,我的同學,我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了,我會更加努力用心的走下去……

3、大學生物流專業實習報告

  為了以后能更好的適應工作和學習,學校組織到x物流配送中心與x防電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業能有更深的了解。

  一、實習要求

  了解物流特點,物流工作流程,工作設備,并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

  二、實習單位簡介

  x物流公司是一家綜合服務型物流企業,主營國內公路零擔運輸和空運代理服務,公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念,以每年超過60%的增長速度在中國物流行業迅速崛起,并獲得“全國先進物流企業”等榮譽稱號。一直以來,x物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在x公司眼中,客戶所托付予自己的,不單只是一件貨物,更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任,就一定要把這份信任安全送達收貨人手中,幫助客戶獲得生意的成功。

  公司始終堅持“發展為源、全面、追求雙贏,安全環!钡慕洜I理念。x電機有限公司技術力量雄厚,各類專業加工設備齊全,工藝先進,具有完備的試驗手段和質量保證體系。多項產品獲國家、部、省的.段秀產品獎和專利項目。豎內生產防電機產品品種最多,規格最多的集科研、生產、安裝于一體的專業公司。

  三、實習感想

  在x物流公司的實習過程中,我了解到隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

  貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達,但這并代表中國物流業的落后,一些原則性(譬如中國勞動力廉價的國情)嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你。

  而在x防電機廠的參觀實習中,使我能有機會接觸到專業中的那些“只聞其聲,未見其人”的大型設備,能了解到理論與實際操作的不同,了解到了目前工業水平的現狀,收獲頗多,感觸也頗多。一直以來,書本上的知識總是以一副高姿態凌駕于實際之上,課堂與實踐脫節,而我也一直渴望能有這樣的機會,能親身到現場,去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現場,才發現很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來,有工藝的原因,也有材料的原因;而與此相反的,很多理論不可行的東西,卻能在師傅手中,憑借豐厚的經驗和嫻熟的技巧給予以實現,不得不讓人嘆服。

  四、實習結論及建議

  1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

  3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業的效益。

  4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

  建議:加強各部門之間溝通和聯系力度,合理分配各部門之間的物流作業,有效利用物流配送中心的作業區域,利用空間、設備、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

  五、實習總結

  通過這次實習,我學會了許多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的方法,只有到實際中去,才能真正認薯論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會,為我的工作積累了經驗,奠定了基礎。

4、大學生物流實習報告

  一、實習目的與要求:

  本次在九州通醫藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的應用,通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯系實踐,通過對日常業務流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發工具與數據庫的學習,達到系統維護與實施的基本要求,以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習,保質保量完成實習任務,并順利通過實習考核。

  二、實習單位

  九州通醫藥集團股份有限公司發軔于開放之初的1985年,是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業務的股份制企業。

  九州通在國內開創的“低成本、高效率”的醫藥商業模式被中國醫藥界譽為“九州通模式”,并成為中國醫藥物流發展的主流模式,鑄就了享譽中國醫藥行業的九州通品牌。

  九州通在行業內率先建立了電子商務平臺九州通醫藥網,實現了供貨銷售銀行結算的網上一條龍服務,網上年銷售額達10億元,位居國內同類型網站第一名。

  九州通目前已豎內唯一具備整合物流規劃、物流實施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業,物流、信息等技術處于國內一流、國際領先的地位。

  三、實習安排與過程

  從4月1日起,我們開始了一個月的實習生活,這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的,從第一天進來,赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創新”的企業精神,“責任心、危機感、執行力”的企業核心價值觀,“傳遞健康、創造價值”的企業宗旨,以及“家文化”的企業文化精髓,隨著一天天的真切接觸,這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排,實習的內容先后如下:

  1、入庫流程學習。采購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;

  2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或施應商在運輸過程中破損商品的處理;

  3、內復核學習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

  4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區,集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位,外復核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程;

  5、自提學習。以良好的服務品質,為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作,確保公司出庫藥品的準確和完整性;

  6、出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

5、大學生寒假物流實習報告

  學校名稱:xxx?茖W校

  系別名稱:機械系工業設計

  學生姓名:

  實踐活動目的:

  1.理論聯系實際,學會運用所學的基礎理論、基本知識和基本技能去參與到具體的工作中。

  2.培養艱苦創業精神和社會責任感,形成熱愛專業、熱愛勞動的良好品德。

  3.使我能夠從理論高度上升到實踐高度,更好的實現理論和實踐的結合,為我以后的工作和學習奠定初步的知識。

  4.進一步培養自己的業務水平、與人相處的技巧、團隊協作精神、待人處事的能力等,尤其售察、分析和解決問題的實際工作能力

  5.提高自己的實踐能力和綜合素質,有助于自己以后更加順利地融入社會,投入到自己的工作中。

  6.預演和準備就業。找出自身狀況與社會實際需要的差距,并在以后的學習期間及時補充相關知識,為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備。

  實踐時間:

  我于xx年月4日到月28日在石家莊銀鷺食品有限公司分公司進行了為期兩周的實踐活動。

  實踐單位:

  .集團簡介:銀鷺事業始創于985年,在各級領導、社會各界的關心支持下,在創始人陳清水、陳淵兄弟的帶領下,通過全體銀鷺人的團結拼搏,現已發展成為集食品飲料、重工機械、園區開發、工程建設、地產運營、國際貿易等多元互動、和諧共舉的企業集團。銀鷺食品事業是全國最大的罐頭、飲料生產基地之一,榮膺農業產業化國家重點龍頭企業、全國行業十強,擁有世界粥王八寶粥、創新開發的動植物雙蛋白飲料花生牛奶等主導產品。

  2.公司的相關業務流程:

  (1)開票流程;

  (2)結算流程;

  (3)配送流程;

  (4)托運流程;

  (5)退貨流程;

  (6)客服流程;

  (7)出庫流程。

  實習過程:

  寒假是大學生們有機會在社會里得到鍛煉的時期,機會不是每次都有的,錯過了就永遠失去了,所以為了不讓眼前的機會白白的從身邊溜走,我下定決心一定要在最短的時間內找到一份差不多的工作,不管是什么,累與不累,只要是能發展自己的平臺,能讓自己收獲的平臺,我們都應該去嘗試,作為未來的創業青年,我們應該高瞻遠矚,累永遠是最后一位,勇氣是頭,我們是先鋒,放大膽,鼓起勇氣去嘗試一見自己從未做過的事,無論成與敗都會收獲不小。

  我從家附近先找起,發現墻上貼的招聘啟示,業務員和店員,我毫不猶豫選擇了石家莊銀鷺食品有限公司分公司業務員的這分工作,我由于有很強的語言表達能力和認真的態度很快贏得了別人對我信任,就這樣他們答應我去上班,每個月只有800,50塊的電話補助和50塊車補,00塊生活補助,加起來也就000,也許車費都不夠,但我答應了,他們用一下午給我講些有關產品和推銷方面得知識,第二天我就開始工作了。

  由于天氣寒冷,我選擇了每天上午8:00到2:00,下午3:00到6:00,這個時間才出去工作,因為業務員的時間是自由支配的,只要你能完成一定量的業務量,不管你怎樣跑,你最起碼要給老板帶去一定的收益,人家才會充分信任你,肯定你,自己才會感到自己存在的價值,我每天7:00準時起,搭公交去城市的每個我們產品的專賣點,小超市,商店,記錄產品銷量與業績狀況,存在什么問題,怎樣才能很好的解決,以后基本上每天晚上我都會積累下一點小小的經驗,憑借這些寶貴的財富,業務這一行我開始干的得心應手,慢慢變的老練了,給了我更多的動力。讓我更有信心干好其他每件事。

6、大學生蘇寧倉庫實習報告

  【導語】實習是每一個學生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,下面是小編為大家整理的大學生蘇寧倉庫實習報告范文,僅供參考,歡迎大家閱讀。

  一、實習目的:

  掌握商品物流的運作流程。

  二、實習形式:

  在物流倉庫庫區內實際操作,重點掌握收貨、分揀、發貨的工作流程。

  實習的前一天我們去參觀了福州蘇寧易購倉庫,蘇寧倉庫主管給我們介紹了倉庫的規模、性質、還有我們實習期間要做的事情,倉庫人員的主要工作是收貨、分揀、發貨的工作流程。在蘇寧中心庫里工作,主要從事貨物揀配工作。蘇寧倉庫主管帶領我們參觀了中心庫,并講解其布置的原理物流配送中心使用wms倉庫管理系統,可以有效支持不同用戶的不同信息需求,更加合理地平衡工作負載,減少級別錯誤,提高庫存準確性和倉儲空間利用率,降低作業成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統tms運輸管理系統能夠針對訂單的零售配送和長途配送,優化路線排程計劃,有效減少配送里程和工作時間,徹底轉變人工排程的傳統作業方式。計劃建立的多媒體監控系統,包括圖像監控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調度等功能,可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網點進行監控和實時管理。

  蘇寧大庫給我的第一印象就舒模大,家電種類和數量多,這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后,主管向我們介紹了倉庫工作的流程,蘇寧的大庫主要有收貨,存貨,盤貨,發貨四項功能,每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作,但也要認真對待。

  11月10號我們男生來到蘇寧倉庫開始了第一天的實習生活,第一天因為蘇寧的`活動還沒開始,今天都沒有什么事情做,我們開始與主管交流,談工作的內容,蘇寧的升職空間。在10點中左右來了卡車的貨物,我們開始了卸貨,這里的貨物一般是不大的,主要是網購貨物,貨物有大箱子和家電,大家一起干,4個人去拉液壓車,和木板,大部分人去卸貨,有4個人上車搬貨,8個人整理貨物。半小時后我們將貨物卸載完畢,接下來就是清點貨物,因為貨物有大有小不太好清點,一般要3人清點一板貨物,清點完后要對貨物進行入庫,掃碼(掃貨物箱的條形碼),接下來對貨物分類,我們是按地區分類。

  下午我們對貨物進行了按五區八縣進行分類,最難得工作就是找貨物,對照貨物單在貨物架上進行找貨,因為太多的貨物不好找,因為各種原因有時會找不到貨。找完貨后進行掃碼出貨。這就是實習的重要工作流程。以后的幾天我們都重復以上的工作。

  1、手推液壓車的使用方法與工作內容

  2、物流運作流程:

  物流運作流程:

  蘇寧物流的創新:家電產品存在著單體體積大、種類多、型號復雜、存儲配送要求高、工作強度大等特點,家電流通行業的物流模式一直豎內物流業重點關注的課題,蘇寧改良了這一流程,率先推出的一代物流配送模式:賣場不設備品庫,在另一地方單設倉庫,貨賣出時不驗機顧客只需拿好發票在家等著送貨上門即可。

  引進進、銷、存、送、裝一體化管理的erp系統;sap信息管理系統

  三、實習心得體會

  在配送中心九天的實訓,讓我對物流操作系統的基本流程有了了解、在實訓中對各個工作流程有了一定的認識,通過本次實訓將理論與實際操作相結合,對于物流的各個要素環節有了更深一步的認識。

  在這段時間里,我對于配送中心的各個環節總結出以下幾點:

  首先,配送作為服務性質的企業,第一要素就是以客戶為出發點。按客戶的要求為第一要素,符合了“顧客就是上帝的理念”

  配送運輸是短距離的末端運輸,面對客戶多、商品品種多、數量少、送貨頻率高的市場特點,配送運輸距離短、線路復雜,在整個運輸過程中它是處于“二次運輸”、“支線運輸”、“末端運輸”的位置,與一般的長距離、大批量運輸有著本質區別。

  整個配送體系有明確的經營組織專業配送中心,穩定的商品供應渠道,現在化、自動化裝備,專業化管理水平。配送是一種專業化的分工方式。配送為客戶提供定制化的服務,根據客戶的訂貨要求準確及時地為其提供物資供應保證,在提高服務質量的同時可以通過專業化的規模經營獲得單送貨無法得到低成本。

  配送的全過程必須有現代化的技術和裝備作保證,配送時以現代物流技術和管理方法實現資源配置的經濟活動。配送聯系著供應鏈的上游和下游,是許多物流活動的有機結合體,其運作管理具有明顯的綜合性和復雜性,因此必須配備現代化的技術裝備。

  在流通中心的各個環節中,一般的作業流程如下:

  訂單處理,無論從事何種貨物配送活動,配送中心都有著明確的服務對象,換言之,無論何種類型的配送中心,其經營活動都是有目的的經濟活動,據此,在未曾進行實質性的配送活動之前,都有專門的機構以各種方式收取客戶的訂貨通知單加以匯總。按照慣例,接受配送服務的各個客戶一般都要在規定的時間以前將訂貨單通知給配送中心,以此來確定要配送貨物的種類、規格、數量和配送時間等。獲取和匯總客戶的訂單是配送中心組織和調度諸如進貨、理貨、送貨等活動的重要依據,是配送中心祖業流程的開端。

  進貨,配送中心的進貨流程包括以下幾種作業。首先是訂貨。配送中心受到和匯總客戶的訂貨單后,首先要確定配送貨物的種類和數量,然后要查詢本系統現有庫存商品中有無所需的現貨。如有現貨,則轉入揀選流程:如果沒有,或雖有現貨但數量不足,則要及時向供應商發出訂單,進行訂貨。有時,配送中心也根據各客戶需求情況、商品銷售情況以及與供應商簽訂協議,提前訂貨,以備發貨、配送。通常,在商品資源寬裕的條件下,配送中心向供應商發出訂單之后,后者會根據訂單的要求很快組織供貨,配送中心的有關人員接到貨物以后,需要在送貨單上簽收,繼而對貨物進行檢驗。

  驗收,采取一定的手段對接受的貨物進行檢驗。若與訂貨合同要求相符,則很快轉入下一道工序;若不符合合同要求,配送中心將詳細記載差錯情況,并且拒收貨物。按照規定,質量不合格的商品將由供應商處理。入庫,對于生產商送交來的商品,經過有關部門驗收之后,配送中心的工作人員隨即要按照類別、品種將其分門別類地存放道指定的場地,或直接進行下一步操作加工和揀選。

  個人工作心得:

  在蘇寧公司的九天的實習期間,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。想想時間過的真快,轉眼間在公司的實習工作已過去,很高興學校有實習這么一項作業,我深知:學校讓我們實習的目的是為了培養我們運用專業所學的基礎理論,立分析和解決實際問題的能力,提高專業意識,增強專業技能。在這實習,我都是抱著學習的態度。在倉庫這段期間,我也努力的去了解倉庫的管理知識。

  同時這次實踐也讓我更深入的了解到,隨著國民經濟和社會的持續快速發展,現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭,但總體上看,現代物流業發展的總體水平較低,尚處在起步階段,現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場

  需求不適應,在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們必須擴大規模,加快信息化網絡和金融網絡的建設,借鑒外國的經驗和做法,把物流行業做好做強。

  作為一名采購專業的學生,學好物流基礎知識是非常重要的,更可貴的是把握好實踐機會,總結經驗和教訓。由于現代化的物流與信息技術緊密結合,對我們的計算機水平的要求越來越高。努力學習計算機與學好專業知識同樣重要。

7、蘇寧易購實習報告示例

  一、實習基本情況

  1、實習目的

  物流綜合實踐是針對在學習物流管理專業課程后,所進行的一次實踐性教學環節。通過綜合實踐,了解物流企業的工作內容,分析物流企業與行業的前途與發展。

  2、基本要求:

  了解企業生產經營狀況;掌握物流管理和物流作業的基本技能;培養分析、解決問題的能力.

  3、實習時間:20xx年12月9日 至12月26日(共計18天)

  4、實習地點:成都川寧蘇寧物流(蘇寧云商)廣漢天旭物流基地

  5、實習部門:倉儲運營部三部發票組

  二、實習企業介紹

 。ㄒ唬┨K寧倉庫基本情況

  1、蘇寧易購的介紹

  蘇寧是中國商業企業的領先者。2013年2月19日原為“蘇寧電器股份有限公司”更名為“蘇寧云商集團股份有限公司”。為應對電商對消費市場的沖擊,構建了蘇寧易購網上購物平臺。蘇寧易購,是蘇寧云商旗下的新一代B2C網上購物平臺(www.suning.com),現已覆蓋傳統家電、3C電器、日用百貨等品類。它強調蘇寧電器在虛擬網絡與實體店面的同步發展,不斷提升蘇寧在網絡市場中的份額。為迎合國內市場的需要,自身進行不斷的優化,極大的豐富了消費者的購物體驗,讓顧客在充分享受網購的過程中,體驗更為人性化的服務。

  2、蘇寧小件倉庫基地整體情況 本次畢業綜合實踐便是在位于廣漢市新豐鎮的成都川寧蘇寧物流(蘇寧云商)基地進行。在整個天旭物流基地中,除了蘇寧的小件倉庫,宅急送這樣的物流企業也選擇此地作為其倉儲基地,目前宅急送在物流園區中投入使用的倉庫數為3個。另外德邦物流的部分倉庫也選擇在此進行租賃。

  蘇寧云商總占地面積約30000,貨物總量過百萬,滿足云、貴、川為首的西南地區的消費需求。目前已有倉庫為6個,分別實現對3C、數碼、食品、日用百貨、家用電器和廚衛多個種類貨物的倉儲以及貨物分揀、配送。目前在建的自動化分揀系統也將于20xx年逐步投入使用。

  在物流倉庫的整體布局上,1-5號倉庫成直角梯形布局,與6號倉庫垂直,布局合理緊湊,

  便于叉車及配送車輛的正常工作。 由于蘇寧小件倉庫采取租賃方式,天旭物流基地對電、水以及人員、車輛采取一定程度的限制措施,對蘇寧小件倉庫有一定的影響。

  3、3號倉庫與發票組的基本情況

  本次實習的3號倉庫占地面積約6000,主要是對小型家用電器及家具用品進行倉儲管理。

  現3號倉庫按各倉庫排列先后順序分得以Q、R、S、T開頭的四個倉位序號代碼,庫內貨物量達到3萬件,品種多樣化,除了蘇寧自營性產品,由蘇寧提供物流配送服務的非蘇寧自營產品也占據倉庫的一定比重。庫內倉位達上千個,貨物多按其用途及屬進行碼放,Q大區多為家電和促銷品,R區為廚房用具,大中型家電極其零部件,S區多為小家電,T區多為日用百貨。

  收貨組、揀配組、發票包裝組3個組別的同庫作業,相互制約與平衡性?蓪崿F收貨、上架、揀配、發票、包裝、出庫整個流程一體化。

  3號庫發票組的出庫月臺高度約為1.5米,寬度約3米,可同時容納多個托盤及叉車的同時作業。地面平整度一般,可以保證貨物在出庫時不出現顛簸現象。

  發票組在人員與設備的配置上,叉車配備總數達16輛,但實際完好無損壞,可使用數量為9輛,配套使用的托盤若干。正式員工xx名,12月份庫內實習生共計xx名。目前發票組共有點位9個,B2B貨物處理點位2個,B2C貨物處理點位6個,出庫掃碼點位1個。集貨托盤8個,按地區分為“同城、重慶、貴陽、昆明、內江、西安、綿陽、南充”。

  三、工作崗位基本情況

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  本次畢業綜合實踐在倉儲運營部三部發票組進行。發票組工作由貨物掃碼包裝,發票打印,顧客面單的粘貼及貨物出庫四項基本工作。該工作崗位要求熟練掌握SAP系統下的顧客面單平臺系統,貨物的包裝方式,發票、顧客面單的粘貼方式和EAN碼、SA碼多個條碼的相關知識,同時對液壓叉車等小型運輸器械,手持式掃描等掃描器械的具有一定的操作能力。

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  1、創批次單:揀配組創單并打印,按表中具體數量、規格要求進行揀選。

  2、批次區分與錄入:三號庫內貨物的發票工作因貨物后期使用性質不同,分B2B門店調撥,B2C網購,接收揀配組的批次表單后,區分該批貨物的類型。核實無誤的批次表,通過

  掃描,進入SAP系統的小件物品顧客面單工作站,完成數據錄入。

 。3)掃貨:使用配套的掃描,對貨物進行掃碼,其中認真核對批次表中的貨物規格與實物是否一致,若出現單物不符,立即返還揀配組,進行處理。貨物如無差錯,則自動打印顧客面單與發票。

 。4)MM43查詢:由于部分貨物誤碼,條碼清晰度不佳,無法進行掃描,則進入SAP系統的MM43(物料詳情作業平臺),認真核實貨物的規格、型號,打印顧客面單。

 。5)貨物包裝:根據貨物的實際情況,決定是否包裝。無硬紙殼外包裝或使用軟包裝的貨物需要進行二次包裝;部分在運輸過程中易灑落的貨物則進行封箱包裝。

 。6)出單粘貼:打印機自動打印顧客面單與發票,發票放置于專用的發票袋中,顧客面單按照與“貨物最小面,文字同方向”的標準進行粘貼,為防止脫落,務必壓實。

 。7)人工集貨:為方便后期的出庫作業,應按照顧客面單中所顯示的下一運抵地所在地區在庫內對應的托盤上進行集貨。集貨過程中,要嚴格按照“大不壓小”,“重不壓輕”、“嚴禁倒置”和“顧客面單面朝外”的集貨原則,合理進行碼放,易變形貨物應盡可能放置于貨物上部,結實耐壓的貨物放于下層,空隙可以使用一些體積較小的貨物填平,保證整個貨物的平衡。

 。8)出庫掃碼:受時間要求的限制和托盤的承重能力,貨物需要及時出庫。在此之前應進行貨物二次掃碼,掃描顧客面單中的條碼,信息直接轉存于Excel表格中,便于后期日常盤點核對和貨物查找追回。

 。9)叉車出庫:采用人工液壓叉車的方式進行貨物出庫。在出庫后,同城與半日達放置于同城貨物區域,其余貨物全部放于異地貨物區域。

 。ㄈ┨K寧倉庫發票組工作存在的問題

  通過對3號倉庫的工作內容的實際操作,發現細微之處存在一些問題,在此提出。

  1、在掃描環節,由于貨物碼制復雜,一物多碼的現象存在,需采用MM43平臺進行查碼,并人工進行數據核對,造成不必要時間的浪費。

 。2)在包裝環節,包裝方式受員工個人習慣影響較大,造成包裝“大統一,小差異”局面,員工大多以“包得下就行”的理念進行包裝,因此經常出現鍋具裝入尿不濕的箱子進行發貨這樣里外不一的.情況。因估算不足,大箱裝小件,浪費空間的現象有層出不窮。

 。3)在出庫環節,三號倉庫出庫口和月臺存在一個落差,貨物出庫途中受此顛簸,對于液壓叉車生手,易出現貨物掉落。另外月臺與地面有約1.3米的落差,在貨物較多,碼放層

  數較高的情況下,視線易受遮擋,實習生對距離估算不足,貨物被叉下月臺的情況時有發生,因此認識到與其將貨物直接叉下月臺,不如邊看邊叉,及時放置托盤。

 。4)在出庫掃描環節,掃描器因損耗嚴重,導致不靈敏,掃描具有困難性,在實習生負責的掃描作業,經常出現掃碼不成功的情況,即便采用上下移動、傾斜掃描多個方式都無效果,在雙12期間,多件沒有掃到的貨物后期出現問題需查詢,庫內沒有出庫數據,構成嚴重操作事,所幸員工向負責人進行解釋,才沒有受到懲罰。

 。5)在日常的工作中,明顯感覺到由于基本配套設施的不完善帶來的不便利性。如目前倉庫內叉車數為16輛,但是實際可使用數量為9輛,在貨物量緊張時甚至會出現搶叉車的狀況。在工作閑暇之余,調查了3號庫內現有托盤的部分情況,發現20%的貨物托盤出現不同程度的損壞,但因經費報銷速度不及時,更新、維修頻率低,爛托盤也依舊繼續使用,在作業當中曾經發生過因托盤底盤不穩,導致貨物跌落的現象。

 。6)倉庫內燈光照明系統存在的問題。庫內的照明系統由于布局位置較高,維修較為困難,粗略統計已破損照明系統現占到整個倉庫的11%。在夜間進行盤點作業時,以我為首的視力較差員工容易看不清楚貨位號,容易出現錯點貨物,造成賬實不和的情況。

 。7)貨物通道寬度不統一。在實際的觀察中發現,由于貨物通道寬度不統一這一客觀因素,再加之使用叉車不熟練等人為因素,在叉車使用過程中易與各貨位上的托盤上的貨物擦掛的情況時有發生。

 。8)貨位標識不清。由于投入使用時間早,使用周期長,整個倉庫中部分貨位因長期的踩踏,灰塵的積壓,導致貨位標簽模糊,不便于揀配貨物與盤點時快速定位,造成時間上的浪費。

 。ㄋ模⿲ο嚓P問題提出的建議

  根據在倉庫工作的實際情況和提出的上述問題,做出以下建議,

  1、強調協調性。重視各組別的協調與合作,盡可能高效的完成作業。

 。2)倉庫內應注重清潔、清掃,及時打掃衛生,保證貨物與倉庫的整潔度,避免貨物與貨位標識的不清造成的錯誤。

 。3)加強整理與整頓,對于庫內的通道,叉車等工具擺放進行合理的現場管理。通道寬度應標準化,避免出現通道寬度不一;工具應按劃分好的區域進行擺放,杜絕雜亂無章的場景。

 。4)提高素養,養成嚴格遵守規章制度的習慣和作風。

8、蘇寧倉庫物流實習報告

  成績徐州工程學院管理學院實習報告實 習 名 稱 學 專 班 院 業 級配送中心規劃與管理課程設計 管理學院 物流工程 10 物流 2 班學 生 姓 名 學 號 201015152 蘇寧配送中心實 習 地 點 指 導 教 師實習起止時間:2012 年 12 月 18 日至 2012 年 12 月 25 日徐州工程學院管理學院實習報告 (實習報告包括以下主要內容:實習目的和要求、實習主要內容、實習總結等)

  實習目的

  對徐州蘇寧配送中心進行參觀,切身體會物流配送中心的運轉模式,對課堂 上學習的理論知識進行深化, 同時根據所學知識,對蘇寧配送中心存在的小缺點 提出自己的整改意見,對其合理的優化。

  實習要求

  1、了解配送中心進出貨的流程。

  2、了解配送中心應用的搬運設備。

  3、了解配送中心的布局規劃。

  4、了解配送中心基本的貨品儲存方式。

  實習內容

  一、徐州蘇寧電器配送中心簡介

  徐州蘇寧電器配送中心于 2011 年 6 月開工建設,位于徐州新區物流園區,物 流園占地 194 畝,2012 年 11 月投入使用,目前已有建筑面積 5.8 萬平方米,其 中倉庫面積 3.8 萬平方米,正式投產后可支持 50 億元銷售額的產品配送,配送 中心可輻射周圍 200 公里的業務。

  二、貨態分析

  1、配送中心存儲的貨品 家電類:電視、洗衣機、冰柜冰箱、電腦等 數碼類:手機、數碼相機、音響等 其他:廚衛、辦公用品、小家電等

  2、主要業務 負責網購這類零單貨品的配送 負責門店貨品的配送 滿足一定區域內的貨品配發、調換 3、貨物的存儲 所有貨品外層均要用紙箱包裝,后對其進行分類整理,每種貨品有專門的貨架進行儲存。

  三、徐州蘇寧電器配送中心的現狀

  1、徐州蘇寧電器配送中心平面圖

  2、收貨

  卸貨時蘇寧配送中心應用的工具有內燃機叉車、電力叉車、液壓叉車,主要 對入庫貨品進行外包裝的檢查, 看是否有包裝破損,另外還需要對貨品與單據的 對照,查檢數量、種類是否正確。對于外包裝有損壞的貨品則要逐級請示領導, 確認是否要開箱驗貨。配送中心的月臺寬大約 5 米,很方便叉車這種作業工具的 運行,此外,5 米寬的寬敞月臺能夠暫時存放相當一批的貨品,但由于配送中心 的貨物價值較高,對于在月臺暫時存放的貨品需要專人看管、及時入庫。

  3、揀貨

  揀貨時用的叉車可將在 10 米高得貨架上的貨物安全取下運至發貨暫存區, 對 于放在低空的貨品則直接用普通叉車或是人工液壓叉車將貨品運送到位。

  4、存儲貨架

  蘇寧配送中心應用高層貨架存放貨品,這些貨架高度可達 10 米,這樣的立體 化倉庫大大提高了倉庫單位面積的倉儲能力。倉庫的貨品運輸快,庫房內有專用 叉車等搬運機械, 此外高層貨架可以拆卸調整升降,可通過多條巷道上下左右連 續作業裝取任何一個回家的貨品。

  5、對訂單的處理

  當接到客戶的訂單,工作人員迅速對訂單上的貨品進行查找揀選,確認庫內是否有此類貨品、此貨品的放置位置、此貨品現有的庫存量,假如配送中心對此 貨品的庫存量為零, 則立即向供應商取得聯系,雙方協商盡最大可能在最短的時 間內將所需貨品運輸到位,并且向客戶做出合理解釋。

  6、信息化的使用

  工作人員手中有便攜式數據終端,一般包括一個掃描器、一個體積小但 功能很強并有存儲器的計算機、一個顯示器和供人工輸入的鍵盤 ,它是一 種多功能的數據采集設備。通過對貨品條形碼的掃描,可將整個物流配送中心 入庫、庫存、要出庫的貨品的數量、位置等信息通過射頻通信技術傳送到主計 算機,整個配送中心擁有網絡的支持,這樣就實現了信息的共享。

  7、發貨

  蘇寧的這個配送中心有專門的發貨暫存區,每個暫存區大概可以放置 8 個標 準托盤,暫存區和這些托盤上都有條碼,可以對貨品的位置、數量進行記錄。

  對于要直接進入蘇寧門店的大件量多這類的貨品, 配送中心主要采用廂式貨車配 送,貨品完全裝入車的箱內,可以有效的避免運輸途中的意外破壞,這種車運輸 能力較強, 送一次貨即可補充門店一段時間內的貨品量的要求。而對于向有些人 在蘇寧易購上買的買的商品, 則采取了更為靈活機動的配送方式,對于這些小批 量、零散的貨品,配送中心采用:二輪摩托車、三輪摩托車、面包車、小型廂式 貨車結合的配送方式, 這幾種交通工具的利用,很好的減少了配送過程中因為交 通問題產生的時間浪費,縮短了配送時間,提高了客戶的滿意程度。

  8、作業時間

  徐州蘇寧配送中心采用朝八晚五的上班時間制,中午可以有一個小時的用餐 休息時間, 在這段時間內隨時可能有車輛的進入和出發,沒有相對固定的進出貨 作業時間, 在中午工作人員的休息時間假若有進貨、出貨的車輛到達則必須排隊 等待。

  四、對蘇寧電器物流配送中心提出的建議

  1、改進收貨作業 驗收記錄是進行商品驗收的重要書面記載,內容一般包括:收發貨單位名稱,憑證號碼,實收商品數量、規格、質量,數量差額和質量不符程度,驗收日期、 地點、 驗收人等。

  為了高效率地完成每次卸貨作業, 管理人員必須事先做好準備

  掌握大略的到貨日、商品品種、貨量及送貨車型式;盡可能準確預測送貨車到達 日程;配合停泊信息協調進出貨車的交通問題;為方便卸貨及搬運,計劃貨車的 停車位置;預先計劃臨時存放位置。

  其中, 時間安排是收貨控制的重要問題,一定要避免收貨在時間上過度集中, 因為收貨時間太集中會使作業人員無法對所進商品進行合理有序的處理, 如何連 接送貨與儲存兩者間的三種形式轉換是重要的。首先可以采用這樣的方式:進貨 與儲存都是同一種形式, 可以原封不動地將商品轉入儲存區; 另外當送貨是托盤、 箱子形式, 而儲存要求是小包和箱子形式時,則必須在卸貨點把托盤和箱子拆裝 后并以小包的形式放在輸送機上,從而進入儲存區。其次當送貨是小包或箱子的 形式,而儲存要求是托盤形式時,則必須首先把小包或箱子放在托盤上,或把小 包放入箱子之后再儲存。

  商品的核驗必須及時、迅速、準確,做到隨時進貨隨時驗收。核驗商品數量 的方法很多,可以采用這幾種方法:直接法或障蔽法,或者兩者合并式的半障蔽 法。

  直接核對法。即根據送貨單逐項核對進貨數量,這是最普遍使用的方法。直 接核對法的優點是:除了在送貨單上逐項作記號外,不必作任何文件,驗收員的 工作快速而方便; 如果送貨單與驗收員的記錄不符時, 驗收員可很快地重新核對; 在送貨單上都寫有商品的品名,驗收員不必再花時間猜想。

  障蔽核對法。這是驗收員先不看送貨單,而是邊驗貨邊制單,驗收完后再與 送貨單核對,檢查有無錯漏短缺。這種方法工作量較大,所需時間較長,如果出 現差異,重新核對會托延很長時間,但它能讓驗貨員更認真、更仔細核對,遺漏 現象較少發生。

  半障蔽核對法。這是綜合直接法和障蔽法兩者的優點而設計的。驗收員使用 一張訂貨單副本,上面除了數量之外,所有內容都包括其中。驗收員邊核對邊填 上數量, 再與送貨單上的.數量核對無誤后簽單。這種方法不僅可以免去煩瑣的制單工作,同時由于單上沒寫明數量,故要求驗收員必須很仔細的核對。

  2、引入自動化立體倉庫 自動化立體倉庫可以徹底改變了倉儲行業勞動密集、效率低下的落后面貌, 而且大大拓展了倉庫功能,使之從單純的 保管型向綜合的流通型方向發展。自 動化立體倉庫是用高層貨架儲存貨物,以巷道堆垛起重機存取貨物,并通過周圍 的裝卸搬運設備,自動進行出入庫存取作業的倉庫。貨架長度大、排列數多、巷 道窄,故密度高;巷道機上裝有各種定位的檢測器和安全裝置,保證巷道機和貨 叉能高速、精確、安全地在貨架中取貨。

  3、建立運輸調度管理體系 要建立合理的車輛調度管理體系,就要引入車輛調度管理系統,它采用先進 的信息通訊技術,收集道路交通的動態、靜態信息,并進行實時地分析,并根據 分析結果安排車輛的行駛路線,出行時間,以達到充分利用有限的運輸資源,提 高車輛的使用效率,同時也可以了解車輛運行情況,加強車輛的管理。

  車輛調度管理系統可以實現貨運車進出場,信息自動、準確、遠距離、不停 車采集, 使調度系統準確掌握運輸車輛進出的實時動態信息。通過實施該系統可 有效提高流動貨物的管理水平, 對采集的數據利用計算機進行研究分析,可以掌 握車輛運用規律, 杜絕物流車輛管理中存在的漏洞。應用智能稱重管理系統可提 高稱重效率, 減少車輛在待檢處的停留等待,同時通過車號自動識別和精確計量 可有效地防止了人為舞弊給帶來的經濟損失。此外,系統實施后還大大降低了工 作人員的勞動強度和人工稱重的失誤率。

  4、合理裝配、提高車輛裝載效率 研究各類車廂的裝載標準,根據不同貨物和不同包裝體積的要求,合理安排裝 載順序,努力提高裝載技術和操作水平,力求裝足車輛核定噸位。

  根據客戶所需要的貨物品種和數量,調派適宜的車型承運,這就要求配送中心 根據經營商品的特性,配備合適的車型結構。實習總結

  通過本次對徐州蘇寧電器配送中心的參觀實習,我對配送中心的整體布局有 了比較深刻的了解,看到了真正的物流設備,學到了課本上沒有的知識,認識到 當今的物流從業者不僅要有過用的理論知識,也要注重培養個人的實際操作能 力。理論結合實踐,通過親身體會提高自己的應用技能。指導

  教師

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